{"id":286,"date":"2018-12-12T20:36:21","date_gmt":"2018-12-12T19:36:21","guid":{"rendered":"http:\/\/bennyracing.fr\/?page_id=286"},"modified":"2019-12-27T17:06:13","modified_gmt":"2019-12-27T16:06:13","slug":"reprogrammation","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.bennyracing.fr\/?page_id=286","title":{"rendered":"Reprogrammation"},"content":{"rendered":"\n

La reprogrammation moteur (ou chip-tuning en anglais) consiste \u00e0 modifier le programme ex\u00e9cut\u00e9 par le calculateur moteur pour am\u00e9liorer ses performances (gain de puissance) ou de modifier son comportement (agr\u00e9ment de conduite, effet turbo, etc.). <\/p>\n\n\n\n

\"\"

calculateur Bosch me7.4.5, reprogrammation sur table.<\/em> <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

V\u00e9hicules avec turbo :\u00a0<\/strong> essence ou diesel, le pilotage du turbo permet d’apporter plus d’air au moteur, il devient alors possible d’augmenter la quantit\u00e9 de carburant inject\u00e9e, ce qui implique un gain de puissance. En augmentant le couple moteur \u00e0 bas r\u00e9gime la consommation se voit r\u00e9duite et am\u00e9liore l’agr\u00e9ment de conduite.<\/p>\n\n\n\n


V\u00e9hicules essence atmosph\u00e9rique :<\/strong> voiture\/moto\/jet-ski, peuvent gagner en puissance en travaillant les avances \u00e0 l’allumage selon le carburant utilis\u00e9. En effet, les constructeurs d\u00e9veloppent une gestion identique pour tous les moteurs d’une m\u00eame s\u00e9rie et pour prot\u00e9ger le moteur au cas o\u00f9 le carburant utilis\u00e9 n’aurait pas un bon indice d’octane (sp95 ou inf\u00e9rieur).
Il est possible pour nous de r\u00e9duire la marge de risque du constructeur et de s’adapter \u00e0 un carburant avec un meilleur indice d’octane (sp98\/sp100\/sp107, E85*\/E100). <\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

*E85 : Ce carburant (\u00e9galement appel\u00e9 super \u00e9thanol) dispose actuellement d’une exon\u00e9ration de taxes. Malgr\u00e9 une l\u00e9g\u00e8re sur-consommation (li\u00e9e \u00e0 la nature chimique du carburant), il permet de r\u00e9aliser des \u00e9conomies non n\u00e9gligeables. Disposant d’un co\u00fbt \u00e0 la pompe tr\u00e8s avantageux, vous arr\u00eatez de perdre de l’argent au bout de quelques milliers de kilom\u00e8tres (r\u00e9alisable en moins d’une ann\u00e9e selon vos habitudes de conduite).

Prix des carburants : https:\/\/www.economie.gouv.fr\/particuliers\/retrouvez-prix-des-carburants-pres-chez-vous<\/a><\/p>\n\n\n\n

En r\u00e9sum\u00e9 :<\/strong>
– Gain de puissance.
– Baisse de consommation.
– Possibilit\u00e9 de changement de carburant.
– Respect des normes anti-pollution.
– Respect des tol\u00e9rances constructeur.
– Retour \u00e0 configuration d’origine (gratuit).
– Reprogrammation en cas de mise \u00e0 jour par le concessionnaire (gratuit).
<\/p>\n\n\n\n

Demandez votre devis<\/a> en pr\u00e9cisant :
– Marque et mod\u00e8le de v\u00e9hicule.
– Motorisation \/ puissance.
– Carburant.
– Boite de vitesse manuelle ou automatique.
– Ann\u00e9e de mise en circulation.
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La reprogrammation moteur (ou chip-tuning en anglais) consiste \u00e0 modifier le programme ex\u00e9cut\u00e9 par le calculateur moteur pour am\u00e9liorer ses performances (gain de puissance) ou de modifier son comportement (agr\u00e9ment de conduite, effet turbo, etc.). V\u00e9hicules avec turbo :\u00a0 essence ou diesel, le pilotage du turbo permet d’apporter plus d’air au moteur, il devient alors En savoir plus surReprogrammation<\/span>[…]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":38,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"template-fullwidth.php","meta":{"ngg_post_thumbnail":0},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bennyracing.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/286"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bennyracing.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bennyracing.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bennyracing.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bennyracing.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=286"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/www.bennyracing.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/286\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":563,"href":"https:\/\/www.bennyracing.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/286\/revisions\/563"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bennyracing.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/38"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bennyracing.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=286"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}